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“北京地铁15号线9、10、11、15、16标段防水工程”项目丨2021金禹奖获奖项目展示 2022/03/09 14:09:00 来源：
2021年，北京东方雨虹防水技术股份有限公司申报了“北京地铁15号线9、10、11、15、16标段防水工程”项目，经金禹奖专家组评定，获得当年金禹奖金奖。
工程项目简介
工程项目名称：北京地铁15号线9、10、11、15、16标段防水工程项目
工程完成单位：北京东方雨虹防水技术股份有限公司
竣工时间：2012年10月（防水施工竣工）
工程项目概述：北京地铁15号线全长41.4km，高架线13.7千米，地下线27.7千米，共设20座车站，其中高架站4座，地下站16座，防水面积24万㎡。
项目难点、施工要点和创新点
该项目防水涉及PBA工法、矿山法、明挖法施工，施工工况多、且条件复杂。
重难点1：PBA工法下，单跨度大，承压水下降导致结构形变大，搭接多，要求“0”漏点。防水施工工作面小，多工序交叉作业，防水施工环境恶劣，多跨防水搭接节点多，防水层甩茬保护困难；
重难点2：明挖段基坑，基面平整度差，存在穿刺物；
重难点3：降、排水效果差，明水施工；
重难点4：卷材甩茬极易破坏，不易接茬，难以实现防水系统完整性。
程项目工法、工艺等情况
空铺工艺：无纺布+HDPE。通过土工布+高分子自粘胶膜（HDPE）防水卷材轻松应对，与后浇混凝土满粘，形成全包式防水效果。
新技术应用
1.针对暗挖车站拱顶防水卷材悬空，侧墙高挂问题，创新涂层类较传统砂面预铺材料，自重小，无砂层掉落风险，方便施工。项目应用东方雨虹高分子自粘胶膜（HDPE）防水卷材，无惧明水，耐盐碱强，满粘护砼。
2.在工期紧，任务重前提下，创新卷材接茬“T”型搭接工法；甩茬卷材?；ご胧?，防止初支破除损伤防水层；实现搭接位置连续焊接，既满足了规范，又保证了工期。
3.短边采用卷材背面整体焊接，保证了搭接边强度，实现防水系统完整性。
经济和社会效益分析
北京地铁15号线是北京轨道交通路网规划中的一条重要线路，工程建设有利于工程沿线居民的出行，形成新的顺义地区与市区中心的联系，同时也可缓解沿线的交通压力，带动沿线城区的改造和开发, 对轨道沿线的经济发展会有较大的促进作用。在北京地铁15线的建设过程中，东方雨虹凭借优质的产品品质、专业高品质的防水系统服务，打造防水产品终端无渗漏工程，并获得客户的一致认可。项目竣工后经过多年使用核验没有工程问题，运行状况良好，在北京轨道交通路网中发挥着重要作用。
