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最近，《淮安市城市综合交通规划（2021-2035年）》（下称《规划》）获得市政府批复。

《规划》针对淮安市交通现状，依据国家、省级上位规划，淮安市构建“绿色高地、枢纽新城”新要求，协调国土空间规划，提出构建全国综合交通枢纽城市、公交优先示范城市、品质魅力畅行城市，打造高质量发展的淮安综合交通体系目标。

对外交通方面：

1、《规划》推进航空货运枢纽建设发展航空货运，客货兼顾，打造东部沿海航空货运枢纽，参与长三角世界级机场群合作，以货运为特色实现差异化发展。

2、拓展航点航线，全力对接“一带一路”，构建空中丝绸之路。

3、提升内河航运枢纽地位提升淮河等内河航道等级，构筑通江达海干线航道网，规划形成“两纵两横”“两通江两达?！钡母上吆降劳?。

4、谋划长三角北部高铁枢纽，全面提升枢纽能级。

城市内部交通方面：

1、构建与城市用地布局形态和功能结构相协调，多层级一体的城市交通体系。

2、形成“两环十二射三联”的快速网络体系，“八横十一纵”的结构性主干路网，提供高效便捷的运输条件。

3、规划形成“3+7+8”客运枢纽体系（3个中心级客运枢纽、7个次中心级客运枢纽和8个辅助客运站），“5+15”货运枢纽体系（5个多式联运物流园区、15个通用集散型物流园区），保证多种交通方式之间的一体化协调。

此前，在淮安市国土空间总体规划（2021-2035年），以及《淮安市城市综合交通规划（2018-2035）》成果公示稿中，提及到上述交通规划内容。

重点如下：

铁路网络

规划形成“7高铁4普铁”铁路网布局。其中“7高铁”分别为宁淮铁路（在建）、新淮铁路（规划）、淮（兴）泰高铁（规划）、连淮扬镇铁路（既有）、徐宿淮盐铁路（既有）、沿淮铁路（规划）、南京至宿迁城际铁路（规划）。

“4普铁”分别为新长铁路及外绕线（规划）、宿淮铁路（既有）、沿淮铁路淮安至滨海段（规划）、淮扬宁铁路（规划）。

轨道线网规划

规划形成“5+2”的线网方案，其中5条城市轨道、2条市域线，总里程约251.5km。

有轨电车

保留有轨电车T1线，规划新建有轨电车T1支线，将与现状有轨电车T1线构成“Y型”有轨电车线网。